alfa romeo giulia

Sportiškas sedanas – Europoje įsikūrusių gamintojų ištobulintas receptas, kuris vis dažniau lieka SUV tipo automobilių šešėlyje. Pirkėjams prioritetą teikiant praktiškumui, erdvumui ir pravažumui, sedano kėbulą turintys analogai labai dažnai patenka į priežasčių, dėl kurių negalima pirkti tokio automobilio sąrašą. Jame dažniausiai matyti tokios priežastys kaip: jeigu neturėčiau vaikų, jeigu gyvenčiau mieste, jeigu Lietuvos keliai būtų geresni ir pan.

Lietuvos kelių policijos automobilių parkas per pastaruosius metus atsinaujino iš pagrindų. Jeigu anksčiau daugelis policininkų važinėdavo „Volkswagen“ markės mašinomis, šiandien automobilių parką sudaro čekiški, prancūziški, ir netgi korėjietiški automobiliai. Tokia įvairove, ko gero, labai stebėtis nereikėtų.

Nuo pat pirmųjų kompaktiško „Mercedes-Benz“ sedano pasirodymo dienų, Vokietijos gamintoja nuolatos siekė užtikrinti, jog E ir S klasės automobiliuose naudoti inžineriniai sprendimai, technologijos bei komforto lygis būtų juntamas ir gerokai mažesnėje C klasėje. Nors C klasė jau kurį laiką nėra mažiausias „Mercedes-Benz“ sedanas, tačiau atsižvelgdami į klasikines, prestižinių automobilių gamybos tradicijas, C klasė yra pradinis taškas, leidžiantis įžengti į tikrąjį „Mercedes-Benz“ pasaulį.

Į „Alfa Romeo Giulia“ ir „Stelvio“ modelius montuojamas 2,9 litro, 6 cilindrų benzininis variklis toliau bus naudojamas naujuose bendrovės modeliuose, praneša britų leidinys „Autocar“. Anksčiau „Alfa Romeo“ skelbė, jog dėl ypatingai griežtų „Euro 7“ taršos reikalavimų, bendrovė nusprendė nuo 2025 m. pristatyti tik elektra varomus modelius, tačiau, panašu, jog šį radikalų sprendimą italų markė yra linkusi sušvelninti.

Didžiules ambicijas vėl demonstruojanti „Alfa Romeo“ paskelbė, jog jau 2026 metais pristatys dar vieną, ribotos laidos automobilį, už kurio sukūrimą bus atsakingi neseniai įkurto „Bottega“ padalinio darbuotojai, kurie tik ką pademonstravo savo pirmąjį darbą – „Alfa Romeo 33 Stradale“. Kaip ir neseniai pristatytas modelis, taip ir sekantis projektas leis pažvelgti į modernią, legendinio „Alfa Romeo“ automobilio interpretaciją.

Nuvykę į artimiausią „Alfa Romeo“ atstovybę, ten galėsite užsisakyti atnaujintus „Giulia Quadrifoglio“ ir „Stelvio Quadrifoglio“ modelius. Jau dabar kultiniais modeliais įvardijami „Alfa Romeo“ šeimos nariai siekia suderinti dešimtmečius puoselėtą techninį meistriškumą ir pažangiausias technologijas.

2023-ųjų balandžio 15-oji „Alfa Romeo“ darbuotojams bus ypatinga. Ilgametes gamintojo tradicijas puoselėjantys bendrovės darbuotojai balandžio 15-ą dieną sieks tinkamai paminėti pirmojo „Quadrifoglio“ modelio jubiliejų. 1923 metų, balandžio 15-ą dieną, pirmasis „Quadrifoglio“ šeimos narys startavo tarptautinėse „Targa Florio“ automobilių sporto varžybose, kuriose savo drąsą demonstravo šimtai lenktynininkų iš viso pasaulio.

Prieš keletą metų „Alfa Romeo“ valdymą perėmęs Jeanas-Philippe'as Imparato patvirtino, jog naujos kartos „Giulia“ naudos elektrinę pavarą, kurios pajėgumas turėtų nustebinti net ir didžiausius skeptikus. „Alfa Romeo“ vadovas atskleidė, jog naujos kartos „Giulia“ įgaus kitokį pavidalą ir atsikratys tradicinės sedano formos. Tikėtina, jog „Giulia“ pasiūlys keleto skirtingų kėbulo tipų mišinį, kuris padės naujos kartos modeliui išsiskirti iš konkurentų.

Neseniai visose „Alfa Romeo“ atstovybėse pasirodęs kompaktiškas „Tonale“ krosoveris leido gamintojui įžengti į elektrifikuotų automobilių segmentą, su iš tinklo įkraunama hibridine pavara. Nors „Tonale“ yra pirmasis elektrifikuotas kompanijos automobilis, tačiau jis tikrai nebus paskutinis.

Ikoniškieji „Giulia“ ir „Stelvio“ subtiliai keičia išvaizdą ir atsinaujina – laikui nepavaldus italų dizainas nuo šiol bus papildytas inovacijomis. Anot gamintojo, patobulinti „Giulia“ ir „Stelvio“ modeliai taip pat turės ir galiniais ratais varomą 160 AG versiją.

„Alfa Romeo“ pasauliui pristato „Giulia“ ir „Stelvio“ – „Estrema“ versijos modelius, įkūnijančias didžiausius techninius pasiekimus ir tobulą dinamiką. Anot „Alfa Romeo“ atstovų Lietuvoje, tai ne kas kita, o legendinė „Quadrifoglio“ dvasia, prisikėlusi gyvenimui kasdieniam sportiniam vairavimui sukurtame automobilyje.

Naujų modelių ištroškę potencialūs „Alfa Romeo“  pirkėjai turėtų nudžiugti. Neseniai „Alfa Romeo“ markės vairą perėmęs Jeanas-Philippe'as Imparato kalbėdamas su žurnalistais atskleidė, jog sekantis bendrovės flagmanas bus elektrinis SUV, kuris, tikimasi, bus pristatytas 2026 arba 2027 metais.

Ribotos laidos itališkas sedanas – tai „Alfa Romeo Giulia GTA“. „Alfa Romeo Giulia GTA” ir „GTAm“ modelių bus pagaminta tik 500 vienetų viso pasaulio rinkoms. Juose montuojami „Ferrari“ gamintojų projektuoti net 540 AG 2,9 ltr. V6 „Bi – Turbo“ technologijos varikliai, 100 km/val. greitį naujausiam Italijos gamintojų kūriniui leidžia pasiekti vos per 3,6 sekundes ir yra vieni galingiausių savo kategorijoje, skaičiuojant galią per 1 ltr. darbinio variklio tūrio.

Pasaulyje debiutuojančių galingiausių „Alfa Rome Giulia GTA“ ir „GTAm“ modelių – net 540 AG galios bus pagaminta vos tik 500, o prekyba Lietuvoje bus pradėta jau kitą savaitę. „Tai legendiniai automobiliai, kurių laukė visi. Pradedant JAV ar Australija, baigiant Europa, kovojusia su gamintoju dėl prekybos kvotų jiems“, – sako oficialios „Alfa Romeo“ atstovybės Lietuvoje vadovas Arnoldas Ardzevičius.

Ilgai daugybės automobilių mėgėjų laukta „Alfa Romeo Giulia“ pasirodė 2015-aisiais, o pernai italai į dienos šviesą paleido atnaujintą automobilio modelį. Prie automobilio vairo sėdo ilgai nusivylimą juo jautęs laidos „Autopilotas“ apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas. Išoriškai atnaujinta „Giulia“ nepasikeitė. Automobilis išlaikė savo apvalias ir grakščias formas.

2020-aisiais 110 metų gimtadienį švenčianti „Alfa Romeo“ šiandien oficialiai pristatė modernizuotus modelių gamos šviesulius – „Giulia Quadrifoglio“ ir „Stelvio Quadrifoglio“. Kaip ir neperseniausiai atsinaujinę, masėms skirti „Giulia“ ir „Stelvio“ modeliai, taip ir keturlapiu dobilu paženklinti automobiliai patobulėjo ne visose, bet keliose itin svarbiose srityse.

Kaip automobilių gamintojas turėtų atšvęsti 110-ąsias veiklos metines? Būdų yra ne vienas ir ne du, tačiau „Alfa Romeo“ vadovai atsižvelgdami į šios markės istoriją ir pasiekimus automobilių sporto arenoje, garbingą jubiliejų nusprendė atšvęsti sukurdami ne vieną, bet dvi ribotos laidos „Alfa Romeo Gulia“ versijas: „Alfa Romeo Gulia GTA“ ir „Alfa Romeo Giulia GTAm“. „GTA“ („Gran Tourismo Alleggerita“) simbolika pažymėti „Alfa Romeo“ modeliai visuomet turėjo išskirtinę paskirtį.

Naujieji „Alfa Romeo Giulia“ ir „Stelvio“ modeliai, kurie pirkėjam bus pristatyti kitąmet, pasižymi išskirtiniu naujų technologijų paketu, dar aukštesne interjero kokybe, atnaujinta spalvų gama ir, svarbiausia, užtikrina visiškai unikalią vairavimo patirtį. Automobiliuose taip pat bus montuojama visiškai nauja informacinė sistema su lietimui jautriu ekranu bei antro lygio autonominio vairavimo sistemos.

Didžiausioje Europoje automobilių parodoje, kovo mėnesį vykstančioje Ženevoje, naujienas pristato automobilių gamintojai iš  viso pasaulio. Ne viena jų lankytojus stebino jungtinis JAV ir Italijos automobilių gamintojų koncernas „Fiat Chrysler Automobiles“. O kurios iš jo pristatytų naujienų yra aktualiausios Lietuvai? „FCA koncerno automobiliai diktuoja madas visoje rinkoje.

Populiaraus JAV leidinio apie automobilius „Motor Trend“ žurnalistai išrinko „Alfa Romeo Giulia“ geriausiu 2018-ųjų automobiliu. Jie pažymėjo, kad „Giulia“ yra ne tik išskirtinis savo klasėje, bet ir padarė didžiulę įtaką visai automobilių rinkai. Tai – pirmas kartas, kai automobilių gamintojas iš Italijos gauna prestižinį „Motor Trend“ apdovanojimą. „Alfa Romeo Giulia“ visame pasaulyje gautus apdovanojimus jau sunku suskaičiuoti.

Šiuo metu ant bangos esantis automobilių gamintojas „Alfa Romeo“, džiaugiasi, jog naujieji modeliai : „Giulia“ ir „Stelvio“ leidžia padėti labai tvirtus pamatus šviesiai kompanijos ateičiai.  Žvelgiant į „Giulia“ ir „Stelvio“ pardavimų statistiką, „Alfa Romeo“ finansinė padėtis artimiausioje ateityje tikrai bus geresnė negu prieš keletą metų. „Alfa Romeo“ per pirmąjį šių metų ketvirtį Europoje pardavė šiek tiek daugiau kaip 14 000 vienetų.

Automobilių gamintoja „Alfa Romeo“ gali pasigirti būdama viena seniausių markių pasaulyje. „Alfa Romeo“ taip pat yra viena tituluočiausių ir inovatyviausių gamintojų - na, bent jau taip buvo galima sakyti apie „Alfa Romeo“, jeigu būtume gyvenę prieš kelis dešimtmečius.  Jeigu esate šios markės gerbėjas, net neabejojame, jog didžiuojatės šio gamintojo pasiekimais, tačiau šiuo metu kardinalios transformacijos fazėje esantis gamintojas stengiasi iš visų jėgų nepamiršti savo šaknų.

„Alfa Romeo Giulia“ tikrai nėra tas automobilis, kurį būtų galima kritikuoti dėl konservatyvaus dizaino. Kaip ir didžioji dauguma „Alfa Romeo“ automobilių, taip ir dar tik kelią bandanti skintis „Giulia“ išsiskiria išbaigtu, elegantišku eksterjero dizainu.  Norėdami įsigyti šį gražuolį, turėsite surasti 33 000 eurų. Tiek kainuoja bazinė modelio versija su 200 arklio galių išvystančiu motoru.

„Alfa Romeo“ į sportiškų sedanų segmentą sugrįžo su trenksmu. Gamintojas užfiksavo įspūdingą Niurburgringo trasos įveikimo laiką, džiaugiasi puikiais atsiliepimais, tačiau „Alfa Romeo“ atstovai labiausiai turėtų džiaugtis štai tokiais palyginamaisiais testais, kuriuose vaizduojama akivaizdi „Alfa Romeo“ pergalė.

Amerikietiški automobilių aukcionai mums panašūs į nemokamą pramogą, kuri suteikia pamatyti kaip greitai anapus Atlanto gyvenantys vairuotojai gali sudaužyti absoliučiai naują, neseniai rinkoje pasirodžiusį modelį.

Kiekvienas automanas prieš pirkdamas naują automobilį iš pradžių jį išbando. Juk niekas nenori pirkti automobilio, kuris vėliau gali nepatikti dėl įvairiausių priežasčių. Tuo tarpu Kinijos gyventojams tai visiškai nesvarbu, nes „Alfa Romeo“ pasirašiusi bendradarbiavimo sutartį su internetinės parduotuvės „Tmall“ atstovai gali džiaugtis įspūdingais pardavimais.  „Tmall“ internetinėje parduotuvėje „Alfa Romeo“ vos per 33 sekundes pardavė 350 „Giulia“ modelių.

Gražiausių automobilių nuotraukų rubriką atnaujiname kiekvieną savaitę. Sudarome gražiausių automobilių nuotraukų rinkinuką ir po to atiduodame Jūsų teismui. Šioje rubrikoje taip pat norime parodyti Lietuvoje ir už jos ribų gyvenančių tautiečių darbus bei trumpai papasakoti kaip, kada ir kiek laiko prireikė įgyvendinti vieno ar net kelių automobilių fotosesiją.

Aivaras Grigelevičius / Nuotraukų autorius : Rokas Valiauga Pastaruosius dvejus metus automobilių gamintoja „ Alfa Romeo“ nuolatos buvo daugelio entuziastų akiratyje. Tiek Europoje, tiek kituose žemynuose gyvenantys „Alfa Romeo“ markės gerbėjai į gamintojo veiksmus žiūrėjo pro padidinamąjį stiklą.

Šeštadienį vakare išrinktas jubiliejinis, dvidešimtasis Lietuvos „Metų automobilis 2017“. Susumavus viešo komisijos narių balsavimo rezultatus paaiškėjo, kad juo tapo „Seat Ateca“. Tai pirmoji ispaniškos markės pergalė jau dvidešimtmetį Lietuvos žurnalistų autoklubo organizuojamuose rinkimuose.

Pastaruosius keletą metų „Alfa Romeo“ markės stendas atrodė pakankamai kukliai. Kiekvieną kartą įžengus į „Alfa Romeo“ stendą, jame pamatydavome pakankamai ilgai gaminamus „MiTo“ ir „Giulietta“ hečbekus. Vėliau pasirodžius „4C“ ir „4C Spider“ apsilankymas „Alfa Romeo“ stende tapo malonesnis.  Šiemet apsilankymas „Alfa Romeo“ stende buvo kaip niekada malonus.

Netrukus visuose „Alfa Romeo“ prekybos salonuose pasirodys ilgai lauktas „Giulia“ sedanas. Visose „Alfa Romeo“ atstovybėse pasirodys modeliai ne tik su keturių cilindrų agregatais, bet ir su „Ferrari“ genų turinčiu šešių cilindrų motoru. „Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde“ labai greitai taps pačiu greičiausiu ir sportiškiausiu šios kompanijos modeliu, tačiau tai bus ne pirmas kartas, kai tokie apibūdinimai skamba žiūrint į naują „Alfa Romeo“ logotipu padabintą sedaną.