airbus a320

Amsterdamo tarptautiniame Schipolio (Schiphol) oro uoste antradienio rytą susidūrė du keleiviniai lėktuvai, nukentėjusiųjų nėra, pranešė Europos žiniasklaida. Susidūrimas įvyko, kai vienas iš orlaivių ruošėsi pakilti. Šiuo metu vyksta lėktuvų pilotų, šturmanų ir oro dispečerių apklausa. Vienas iš avariją patyrusių orlaivių buvo Nyderlandų oro bendrovės KLM lėktuvas „Boeing 737-800“, turėjęs skristi į Madridą. Vežėjui teko perkelti keleivius į kitą reisą.

Kinija stiprina spaudimą JAV aviacijos milžinei „Boeing“ dėl kompensacijų už tai, kad buvo priversta nutupdyti amerikiečių gamybos orlaivius „MAX 737“ bei dėl „Boeing“ vaidmens patvirtinant valdymo sistemos pakeitimus po dviejų aviakatastrofų. Dvi iš trijų pagrindinių valstybės valdomų oro linijų bendrovių – „Air China“ ir „China Southern Airlines“ – trečiadienį pareiškė norinčios gauti kompensacijų už tai, kad negali eksploatuoti savo orlaivių.

Balandžio 26-osios naktį iš Vilniaus oro uosto pakilo vienas didžiausių keleivinių orlaivių „Boeing 767“. Sostinės oro vartai jau yra aptarnavę panašaus dydžio lėktuvus, tačiau šis „Boeing 767“ pažymėjo reguliarių užsakomųjų tolimųjų skrydžių pradžią Lietuvos oro uostų istorijoje.

Rusija naujojo vidutinio nuotolio reisų keleivinio lėktuvo MS-21, kuris, kaip teigia jo kūrėjai, bus pajėgus konkuruoti su „Airbus A320“ ir „Boeing 737“, serijinės gamybos pradžią dėl JAV sankcijų atidėjo metams, bent iki 2020-ųjų pabaigos. Valstybės korporacijos „Rostech“ vadovas Sergejus Čemezovas, pripažino, jog tokį „priverstinį sprendimą“ lėmė tai, kad dėl Jungtinių Valstijų paskelbtų sankcijų nebegaunama dalis kompozitinių medžiagų.

Didžiausių Lietuvos kelionių organizatorių „Novaturas“ ir „Tez Tour“ klientus skraidysiančio oro vežėjo „GetJet Airlines“ septynių naudojamų lėktuvų vidutinis amžius, palyginant su šiuolaikinės aviacijos standartais, kelia nerimą – 24 metai ir 9 mėnesiai.

„Small Planet Airlines“ praneša, kad sugedus vienam lėktuvui Antalijoje, Turkijoje, tenka koreguoti keliaujančiųjų planus. Problemų kils ne tik norintiems grįžti iš Rodo į Vilnių, bet ir keliaujantiems į Burgasą.  Sugedo „Airbus A320“ lėktuvas, turėjęs be keleivių skristi iš Antalijos į Rodą, o ių jo jau su keleiviais į Vilnių. Pranešama, kad nors ir gedimas yra šalinamas, skrydį teks atidėti ilgesniam laikui. „Dėl skrydžių saugos, lėktuvų įgulų darbo laikas yra griežtai ribojamas.

Suomijos aviakompanija „Finnair“ pranešė nuo kito skrydžių sezono - ateinančio žiemos sezono - skraidinsianti iš Estijos sostinės į Suomijos Laplandijos regioną. „Finnair“ tiesioginius reisus lėktuvu „Airbus A320“ iš Talino į Kittilos oro uostą nuo gruodžio vidurio iki skrydžių sezono pabaigos planuoja kiekvieną penktadienį. „Laplandija įžymi siūlomų žiemos pramogų įvairove.

Latvijos oro bendrovės „Smartlynx“ laineris „Airbus A320“, trečiadienį pakilęs mokomajam skrydžiui, buvo priverstas avariniu būdu nusileisti Talino oro uoste, bet žmonės per šį incidentą nenukentėjo, pranešė pareigūnai. „SmartLynx Airlines“ praneša, kad šiandien, vasario 28 d., tūpdamas 17 val. 23 min. (vietos ir Lietuvos laiku) Talino oro uoste reiso MYX9001 lėktuvas susidūrė su techninėmis problemomis. Keleivių jame nebuvo, nes skrydis buvo mokomasis.

Patys lengviausi lėktuvai turi saugumo sistemas. Nepaisant to, kad, pavyzdžiui, ultralengvųjų lėktuvų svoris yra ribotas, gamintojai vis tiek randa vietos parašiutui. Sugedus varikliui, išsekus kurui ar kitose nenumatytose situacijose šios technologijos gelbėja gyvybes.

JAV San Fransisko tarptautiniame oro uoste vienas keleivinis lėktuvas antradienį buvo priverstas nutraukti leidimąsi, nes artėjo prie tūpimo ir kilimo tako, kuriame jau stovėjo kitas komercinis orlaivis. Toks incidentas yra jau trečias per pastarąjį pusmetį šiame judriame oro uoste. Antradienį oro bendrovės „Aeromexico“ lėktuvas „Boeing 737“ gavo leidimą leistis, kai jis buvo apie 1,6 km priartėjęs prie oro uosto.

Jau ateinančią vasarą keleiviai iš Vilniaus oro uosto Graikijos sostinę Atėnus galės pasiekti tiesiogiai. Apie sprendimą nuo 2018 m. birželio pradžios vykdyti skrydžius maršrutu Vilnius–Atėnai–Vilnius du kartus per savaitę paskelbė Graikijos oro bendrovė „Aegean Airlines“. Lietuvos oro uostų Komercijos departamento direktorė Jūratė Baltrušaitytė pabrėžia, kad naujoji skrydžių kryptis atvers didžiules galimybes tiek keliaujantiesiems į Graikiją, tiek ir į Artimųjų Rytų regioną.

Kembridžo kunigaikštis ir kunigaikštienė Lenkijoje sveikinosi su žmonėmis ir dalino autografus, pirmadienį pradėdami dviejų šalių draugišką kelionę, kurios tikslas pabrėžti draugiškus Europos Sąjungą paliekančios Britanijos ryšius su ES. Iš Varšuvos oro uosto automobilių kortežas juos atvežė iki prezidentūros rūmų, kur jie susitiko priešpiečių su prezidentu Andrzejumi Duda (Andžejumi Duda) ir pirmąją šalies ponia Agata Kornhauser-Duda (Agata Kornhauzer-Duda) bei apsilankė rūmų soduose.

Maltoje nutupdyto Libijos keleivinio lėktuvo pagrobėjai, paleidę visus keleivius ir įgulą, išlipo iš lėktuvo ir pasidavė, pranešė Maltos ministras pirmininkas Josephas Muscatas. „Pagrobėjai pasidavė, jie iškratyti ir areštuoti“, – parašė jis tviteryje. Du asmenys, privertę Libijos keleivinį lėktuvą skristi į Maltą, yra velionio diktatoriaus Muammaro Kadhafi šalininkai; jie paprašė politinio prieglobsčio, sakė Libijos užsienio reikalų ministras.

Nežinomi asmenys užgrobė „Afriqiyah Airways“ bendrovės lėktuvą „Airbus A320“. Skelbiama, kad Libijos lėktuvas, turėjęs atlikti vidaus skrydį, nusileido Maltos oro uoste. Lėktuve, turėjusiame skristi iš Sebos į Tripolį, yra 118 žmonių. Kol kas nėra žinoma, kokių reikalavimų pateikė grobikai. Maltos naujienų tarnybos skelbia, kad du vyrai grasina lėktuvą susprogdinti. Valstybinė televizija TVM pranešė, kad du lėktuve esantys užgrobėjai turi rankinių granatų ir grasina jas susprogdinti.

Iš sniegu padengtos buvusios JAV armijos bazės Grenlandijoje, pramintos „miestu po ledu“, keičiantis klimatui į aplinką gali pasklisti teršalai, tad kyla svarbus klausimas, kas atsakys už išvalymą. 1959 metais JAV armijos inžinieriai Grenlandijos šiaurės vakaruose pradėjo statyti futuristinį projektą, kuris atrodo tarsi nužengęs iš kokio filmo apie Šaltojo karo šnipus. Tunelių po sniegu labirinte buvo visko – nuo tyrimų centrų iki ligoninės, kino teatro ir bažnyčios.

Žodis „gaisras“ yra girdimas įraše, kurį padarė gegužės mėnesį į Viduržemio jūrą nukritusio „EgyptAir“ lainerio pilotų kabinos pokalbius fiksavusi juodoji dėžė, šeštadienį pranešė egiptiečių vadovaujamas tyrėjų komitetas. Anksčiau tyrėjai pranešė, kad kita iš jūros iškelta juodoji dėžė, kuri fiksavo skrydžio duomenis, patvirtino, kad tame 804-uoju reisu skridusiame lėktuve suveikė dūmų signalizacija ir kad ant nuolaužų buvo rasta suodžių.

Egipto tyrimų komitetas pranešė, kad Viduržemio jūroje rastas ir iš jos iškeltas prietaisas, įrašinėjęs pokalbius katastrofą patyrusio oro kompanijos „EgyptAir“ lėktuvo pilotų kabinoje.

Rasta dingusio oro bendrovės „ EgyptAir“ lainerio, kuris praėjusį mėnesį sudužo Viduržemio jūroje, kabinos nuolaužų, trečiadienį pranešė Egipto tyrėjai. Paieškose dalyvaujantis Prancūzijos laivas „keliose vietose“ aptiko fiuzeliažo nuolaužų, rašoma katastrofos tyrimą atliekančios Egipto institucijos išplatintame pranešime. „EgyptAir“ lėktuvas „Airbus A320“, kuriame buvo 66 žmonės, sudužo Viduržemio jūroje gegužės 19 dieną pakeliui iš Paryžiaus į Kairą.

Mįslingas oro bendrovės „EgyptAir“ dingimas ketvirtadienį paryčiais pakeliui iš Paryžiaus į Kairą gali būti aiškinamas įvairiai, bet ekspertai sako, kad labiausiai tikėtina priežastis yra teroro ataka. Tiek Prancūzija, tiek Egiptas pastaraisiais mėnesiais buvo svarbūs islamo ekstremistų taikiniai.

Vienas oro bendrovės „British Airways“ laineris sekmadienį susidūrė su kažkokiu objektu, galbūt bepilote skraidykle, leisdamasis Hitrou oro uoste, kuris yra judriausias Europoje, pranešė policija. Buvo pradėtas tyrimas dėl šio incidento, kuris įvyko po virtinės kitų atvejų, kai orlaiviai vos nesusidurdavo su bepiločiais skraidančiais aparatais. Manoma, kad toks susidūrimas buvo pirmasis Didžiojoje Britanijoje.

 Singapūro pigių skrydžių bendrovės „Tiger Airways“ lėktuvas antradienį buvo skubiai nutupdytas Australijos mieste Melburne, kai jo viduje pasklido nemalonus kvapas, o keli įgulos nariai pasijuto blogai, pranešė vyriausybė. Iš Brisbano skridęs laineris „Airbus A320“, kuriame buvo 80 keleivių ir įgulos narių, paskelbė nepaprastąją padėtį artėdamas prie Melburno oro uosto antradienio rytą.

„Liveleak“ buvo paviešintas garso įrašas, teigiama, iš „Airbus A320“ lėktuvo paskutiniųjų skrydžio minučių. Pirmąsias dešimt sekundžių girdimi klyksmai ir duslūs smūgiai. Oficialūs šaltiniai kol kas nepatvirtino šio įrašo autentiškumo.

Antrasis Prancūzijoje sudužusio lėktuvo „Airbus A320“ pilotas Andresas Lubitzas skrydžio dieną turėjo likti namuose dėl ligos, praneša „Associated Press“ remiantis Diuseldorfo prokuroro Ralfo Herrenbruecko pranešimu. Jo teigimu, Andreaso Lubnitzo bute buvo surasta pažyma dėl ligos tą dieną, kai jis turėjo skristi reisu 4U9525. R. Herrenrueckas mano, kad tai liudija A. Lubitzo norą nuslėpti savo ligą nuo kolegų.

 „Germanwings“ lėktuvo „Airbus A320“ antrasis pilotas Andreas Lubitzas įtariamas sąmoningai įsirėžęs į kalnus ir pražudęs kartu su savimi visus lėktuvu keliavusius žmones. Ši informacija, kurią pateikė nelaimę tiriantys prancūzų pareigūnai, šokiravo visuomenę, nes vokietis nebuvo įtariamųjų sąraše. Šią išvadą tyrėjai padarė po to, kai išklausė pilotų kabinos pokalbių įrašą.

Vienas lakūnas, turintis šešerių metų skraidymo lėktuvais „Airbus A320“ patirtį, sakė, kad lainerio, kuris šią savaitę sudužo Prancūzijos Alpėse, pilotų kabinos duris yra įmanoma atrakinti iš išorės, jeigu vienas pilotas yra iš jos išėjęs, o kitas dėl kokių nors priežasčių nebegali jų atidaryti.

Prancūzijos tyrimų ir analizių biuro (BAE) vadovas Remi Jouty pranešė paskutinius duomenis, kuriuos per vakar dieną pavyko sužinoti tyrėjams dėl „Airbus 320“ lėktuvo katastrofos Alpių kalnuose. Jis paneigė eilę teorijų, kurios buvo aktyviai aptariamos ankstyvojoje tyrimo stadijoje. Pagrindinė sensacija buvo ne tik tai, kad pilotas negalėjo patekti į valdymo kabiną, tačiau ir tai, kad jokio išsihermetinimo leidžiantis lėktuvui nebuvo.

Prancūzijos Alpėse antradienį įvykusi Vokietijos keleivinio lainerio katastrofa buvo jau ne pirmoji toje vietoje: prieš pusę šimtmečio netoli Barsijoneto slidinėjimo kurorto sudužo į Vietnamą skridęs oro bendrovės „Air France“ lėktuvas. Tas incidentas įvyko 1953 metų rugsėjo 1-ąją, už maždaug 16 km nuo Barsijoneto. Tąsyk žuvo visi 42 lėktuve buvę žmonės.

Aviacijos ekspertai įvardijo kelias keleivinio lainerio A320 katastrofos Pietų Prancūzijoje versijas. Jų tarpe – netikėtas lėtuvo salono išsihermetizavimas, gaisras ir techniniai nesklandumai. Aviacijos ekspertai svarsto kelias įmanomas „Airbus A320“ katastrofos versijas, kuris sudužo Alpėse, kovo 24-ąją. Anot apklaustųjų „The Telegraph“ ekspertų, katastrofos priežastimi galėjo tapti daviklių, kurie į borto kompiuterį perdavinėjo neteisingus duomenis, gedimas.

Pliki kalnų šlaitai atokioje Prancūzijos Alpių vietovėje tapo daug iššūkių keliančia vieta tyrėjams, mėginantiems išsiaiškinti, dėl kokių priežasčių sudužo oro bendrovės „Germanwings“ lėktuvas, kuriuo skrido 150 žmonių. Nedidelis oro uostas šalia slidinėjimo kurorto Barsijoneto tapo paskubomis įrengtu krizių centru, kur gelbėtojai, tyrėjai ir vyriausybės ministrai pradėjo darbą praėjus kelioms valandoms po mįslingos lėktuvo „Airbus A320“ katastrofos.

„Wizz Air“, didžiausia pigių skrydžių bendrovė Centrinėje ir Rytų Europoje*, veiklos dešimtmečio proga, norėdama išreikšti padėką visiems savo keleiviams, šiandien dovanoja kas antrą bilietą bet kuriais pasirinktais maršrutais. Pasiūlymas galioja iki vidurnakčio interneto svetainėje wizzair.com** Pirmasis žemų sąnaudų oro linijų bendrovės „Wizz Air“ skrydis įvykdytas iš Katovicų pietų Lenkijoje į Londono Lutono oro uostą gegužės 19-ąją, 2004-aisiais.

Trečiadienį „Wizz Air“ vadovas Józsefas Váradi pristatė dvi naujas oro bendrovės kryptis bei kitus pokyčius, kurie prisidės prie Lietuvos aviacijos ir turizmo augimo. Gąsdinimai nepasitvirtino „Mane kolegos gąsdino sakydami, kad Vilniaus oro uostas yra mirtis oro linijoms, tačiau mes to nepabūgome. Šiandien čia numatome 30 proc. augimą, naują orlaivį bei dvi naujas kryptis“, – kalbėjo „Wizz Air“ vadovas Józsefas Váradi.

„Wizz Air“, didžiausia pigių skrydžių ir mažų sąnaudų bendrovė Vidurio ir Rytų Europoje, mini 2-jų metų veiklos Vilniuje sukaktį. 2011 m. balandžio 16 d. atidaryta „Wizz Air“ bazė Lietuvoje per dvejus metus stipriai išsiplėtė, ir žada plėstis toliau. Šiuo metu Vilniaus bazėje yra 2 orlaiviai, 22 vietiniai pilotai ir 40 vietinių įgulos narių, kurie aptarnauja keleivius 14 skrydžių maršrutų į 8 šalis: Jungtinę Karalystę, Prancūziją, Italiją, Ispaniją, Vokietiją, Daniją, Norvegiją ir Ukrainą.

Nuo šiandien aviakompanija „Iceland Express“pradėjo vykdyti tiesioginius vasaros sezono skrydžius tarp Islandijos sostinės Reikjaviko ir Vilniaus. Nuo birželio 27 d. iki rugpjūčio 29 d. bus vykdomas vienas savaitinis skrydis trečiadieniais: atvykimas į Vilnių – 05.00 val., išvykimas iš Vilniaus – 06.00 val. Skrydžio į Reikjaviką trukmė -  apie 4 val. Islandijos aviakompanijos reisai bus vykdomi orlaiviu „Airbus A320“, talpinančiu 180 keleivių.

Lenkų aviakompanijai „Eurolot“ paskelbus apie naują maršrutą Vilnius – Krokuva – Vilnius,  iš Tarptautinio Vilniaus oro uosto (toliau TVOU) vasaros sezonu bus galima pasiekti 31-ą Europos ir Rusijos miestą 36-iuose oro uostuose. Iš Vilniaus bus skraidoma 40-čia tiesioginių reguliarių maršrutų. Vasaros sezono metu reguliarius skrydžius vykdys 21-a oro linijų bendrovė, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt.

Aviakompanija „Iceland Express“ patvirtino, kad vykdys tiesioginius vasaros sezono skrydžius tarp Islandijos sostinės Reikjaviko ir Vilniaus. Tai bus  vienintelis tiesioginis skrydis sujungsiantis Islandiją ir Baltijos regioną. Nuo birželio 26 d. iki rugpjūčio 29 d. bus vykdomas vienas savaitinis skrydis trečiadieniais: atvykimas į Vilnių - 05.00 val., išvykimas iš Vilniaus - 06.00 val. Skrydžio į Reikjaviką trukmė -  apie 4 val.

Aviacijos specialistų rengimo centras „Baltic Aviation Academy" Vilniuje pristatė orlaivio ,,Airbus A320" realaus skrydžio treniruoklį. Įmonė tapo pirmuoju aviacijos specialistų rengimo centru Baltijos šalyse, kuriame bus galima atlikti praktinius ,,Airbus A320“ lėktuvo tipo pilotavimo mokymus. Pranešama, kad 0 tonų sveriantis realaus skrydžio treniruoklis 99 % tikslumu atitinka tikrą ,,Airbus" orlaivio kabiną.

Vykdydama lėktuvų parko atnaujino ir harmonizavimo programą SAS pateikė „Airbus“ kompanijai oficialių užsakymą naujosios kartos „Airbus A320neo" lėktuvams įsigyti. SAS planuoja savo lėktuvų parką papildyti 30-čia tokių lėktuvų, tačiau sutartyje numatoma galimybė šį skaičių padidinti iki 41. Pirmųjų „A320neo“ lėktuvų SAS sulauks 2016 m. antrąjį pusmetį, o užsakymas pilnai bus įgyvendintas iki 2019 m. pabaigos. Pradinė šio sandorio vertė sudaro apie 6.8 mlrd. litų (18 mlrd.

JAV aviacijos administracija pradėjo tyrimą dėl piloto aplaidumo. Mat šis praskrido savo nusileidimo tašką net 241.4 (150 mylių) kilometrų ir turėjo apsisukti. Pranešimas, jog „ Northwest Airlines“ pilotas, skridęs maršrutu San Diego – Mineapolis, „pražiopsojo“ oro uostą buvo gautas automatiškai, dispečerinei praradus radijo ryšį su lėktuvu. „Airbus A320“ modelio lėktuvas, kuriuo skrido 144 keleiviai, tik po valandos atgavo ryšį su dispečerine ir nuskridęs 241, 4 km.

Nelaimės ir katastrofos aviacijos švenčių metu nėra dažnos, tačiau kai įvyksta, jų pasekmės būna gan skaudžios. Gelbėjo žiūrovus Praėjusį savaitgalį Lenkijoje, Radomo mieste, per aviacijos šventę „Radom Air Show 2009“ stebint apie šimtui tūkstančių žiūrovų, nukrito naikintuvas iš Baltarusijos. Žuvo Su-27 pilotavę pulkininkai Aleksandras Marfickis ir Aleksandras Žuravlevičius. Pirminė katastrofos versija – naikintuvas susidūrė su paukščiu.

Dūžta patys patikimiausi lėktuvai. Nei „Airbus‘as“ A330-200, nei anksčiau sudužęs „Konkordas“ iki tol nebuvo patyrę nė vienos katastrofos. Priežastys neaiškios Kompanijai „Air France“ priklausantis „Airbus A330-200“ sudužo birželio pirmąją, tačiau iki šiol dar neaišku, kodėl nukrito vienas iš patikimiausių lėktuvų. Iki tol tokio modelio lėktuvai, skraidantys komerciniais reisais, nebuvo patyrę nė vienos katastrofos.

Juo skrido septyni žmonės. Po nelaimės aptikti du kūnai, penki asmenys paskelbti dingusiais be žinios, rašo prancūzų „Le Figaro“. „Airbus A320“, priklausantis Naujosios Zelandijos oro linijoms, bet išnuomotas vokiečių kompanijai, ketvirtadienio pavakare sudužo Viduržemio jūroje. Pasak pareigūnų, „nėra jokios vilties“ šiuo metu dingusiais laikomus asmenis surasti sveikus.

Vakar prie pastato, į kurį trečiadienio naktį, besileisdamas reiso JJ3054 iš Porto Algere į San Paulą oro linijų kompanijos „Tam Airlines“ lėktuvas, tapo nevaldomas, atsitrenkė ir užsidegė, ir kuris turėtų būt nugriautas šį savaitgalį, buvo rasti dar keli žuvusiųjų kūnai. Negalutiniais duomenimis, nelaimingo atsitikimo aukų yra daugiau nei 200 – visi 170 keleiviai, šeši įgulos nariai ir tie, kurie katastrofos metu buvo žemėje.Vakar Brazilijos prezidentas sakė kalbą per televiziją.

Brazilijos mieste San Paule per lėktuvo „Airbus A320“ katastrofą trečiadienio naktį žuvo 200 žmonių. Oro linijų kompanijos „Tam Airlines“ lėktuvvas, skridęs reisu JJ3054 iš Porto Algere į San Paulą, nusileido Congonhaso oro uoste 18:50 val. (vietos laiku). Riedant nusileidimo taku lėktuvas tapo nevaldomas, nuvažiavo nuo tako, trenkėsi į pastatą ir užsidegė.