aikštelės

Gerinant automobilių stovėjimo sąlygas bei užtikrinant didesnį parkavimo vietų prieinamumą Vilniaus mieste, JUDU įmonės valdomų automobilių stovėjimo aikštelių gretas papildys trys naujos mokamos aikštelės – jos bus įkurdintos Lazdynų ir Vilkpėdės rajonuose, rašoma įmonės pranešime spaudai. Pirmoji, jau gegužės 5 d. naujai atidaroma 173 vietų „Parodų“ automobilių stovėjimo aikštelė bus įsikūrusi Parodų g. 5 – šalia Lietuvos parodų ir kongresų centro LITEXPO.

Daugiabučių kiemuose, didelėse stovėjimo aikštelėse ir kitose vietose vis dar galima aptikti be priežiūros paliktų, apgadintų ar pusiau išardytų automobilių. Tokios transporto priemonės ne tik užima vietą, darko vaizdą, bet ir gali į aplinką išskirti kenksmingų medžiagų. Tiesa, vis daugiau tokių transporto priemonių savininkų elgiasi atsakingai ir tvariai – eksploatuoti netinkamas transporto priemones (ENTP) atiduoda specializuotiems atliekų tvarkytojams ir jas išregistruoja.

Vilniaus savivaldybė svarsto perimti dalį prie institucijų šiuo metu rezervuotų automobilių stovėjimo vietų, taip pat – plėsti mokamas automobilių stovėjimo zonas. Ketinama peržiūrėti ir automobilių vietų įrengimo tvarką verslui, taip pat siūlomi ir metiniai leidimai motociklams. Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugų“ parengtais pakeitimais siūloma jog dalis prie valstybinių institucijų įrengtų kelio ženklų „Rezervuota“ būtų pakeisti į trumpalaikiam stovėjimui skirtų vietų ženklus.

Vilniaus valdžia sugalvojo apmokestini automobilių stovėjimą visuose sostinės daugiabučių kiemų parkavimo aikštelėse. Jei tai bus įgyvendinta, automobilių savininkai vieną automobilį šalia namų galės statyti nemokamai, tačiau už antrą jau teks mokėti, o visi svečiai privalės mokėti po 30 euro centų per valandą. Kai kurie gyventojai giria tokią iniciatyvą, esą ir dabar turi kaimynu, kur vieno buto gyventojai kieme palieka tris mašinas.

Lietuvoje vis dar nemažai avarijų įvyksta automobilių stovėjimo aikštelėse. Po incidento vairuotojai bando įrodyti savo teisumą, o neradę bendro sutarimo į pagalbą kviečia policijos pareigūnus. Tai atskleidžia, kad dalies vairuotojų žinios, kaip elgtis vienoje ar kitoje situacijoje – pasenusios arba visai neteisingos, o būtent dėl šių priežasčių ir kyla konfliktai. Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi skaitytojas, kuris pasidalijo įrašu.

Vyriausybei nuo trečiadienio įpareigojus automobilių aikštelėse šalia prekybos centrų leisti užimti ne daugiau kaip penktadalį vietų, kai kurie prekybininkai teigia uždarysiantys dalį aikštelių, o kiti sprendimų dar ieško. Prekybos ir pramogų centro „Ozas“ valdytoja Ina Augulienė sako, kad siekiant sureguliuoti automobilių srautus, dalis aikštelių bus uždaryta, o mokamos aikštelės sistema bus suprogramuota taip, kad įleis ne daugiau kaip 20 proc. automobilių.

Vilniaus oro uosto valymo įrenginių ir ledo tirpdymo sistemų atnaujinimui iš Europos Sąjungos (ES) fondų skirta 3,5 mln. eurų. Bendra projekto vertė siekia 8,6 mln. eurų. Anot Susisiekimo ministerijos, siekiant pagerinti skrydžių saugumą, 2021 metais Vilniaus oro uoste numatoma įrengti ledo nuo lėktuvų valymo aikšteles bei paviršinių nuotekų valyklą. Anot pranešimo, atlikus darbus orlaivių manevravimas taps saugesnis, be to, sumažės aplinkos tarša.

Besitęsiant karantinui namuose dienas leidžiantys tautiečiai tai remontus daro, tai susikaupusius daiktus tvarko. Tačiau išvežti atliekų į surinkimo aikšteles negali, mat jos net ir švelnėjant karantino sąlygoms – vis dar užrakintos, dėl viruso Covid-19 grėsmės. Tad žmonėms siūloma sulaukti karantino pabaigos.

Turbūt kiekvienas teniso mėgėjas, žaisdamas ant skirtingo tipo dangos kortų, jaučia nemažą skirtumą. Ant vienos dangos kamuoliukas atšoka greičiau, ant kitos – lėčiau ir aukščiau, o trečioji galbūt sumažina apkrovą sąnariams. Kuri teniso kortų danga labiausiai saugo sąnarius? Kuri parankiausia atakuojantiems tenisininkams, o kuri gynėjams? Kiek kainuotų įrengti kortą šalia savo namų? TenisoNamai.lt atsako į svarbiausius klausimus, susijusius su danga.

Vilniaus miesto savivaldybės taryba planuoja svarstyti, ar papildyti draudimų rūkyti sąrašą vaikų žaidimo aikštelėmis. „Šiuo metu yra draudimas rūkyti Sereikiškių parke, Vinco Kudirkos aikštėje. Siūlome tarybai papildomai numatyti draudimą rūkyti Žemaitės skvere ir visose Vilniaus vaikų žaidimų aikštelėse“, – BNS yra sakęs savivaldybės Administracinės veiklos skyriaus vedėjas Gintaras Leperskas.

Sostinės savivaldybė rado sprendimą, kaip mažinti automobilių taršą ir spūstis centrinėje miesto dalyje – šiandien Taryboje priimtas sprendimas, kuris normuos automobilių statymo vietų įrengimą sostinės Senamiestyje ir miesto centre. Sprendimas priimtas remiantis sėkminga užsienio šalių patirtimi mažinant automobilių srautus miestų centruose.

Suomijos kapitalo kelių tiesimo bendrovei „Lemminkainen Lietuva“ vėl nepavyko užginčyti automobilių aikštelės įrengimo prie Vilniaus parodų ir konferencijų centro „Litexpo“ konkurso rezultatų. Lietuvos apeliacinis teismas gruodžio 5 dieną atmetė įmonės skundą ir paliko galioti rugsėjį Vilniaus apygardos teismo priimtą nutartį. Pasak Apeliacinio teismo, „Lemminkainen Lietuva“ pasiūlė įrengti 450 parkavimo vietų, 8 vietas – žmonėms su negalia.

Nuo šiandien Vilniuje pradeda veikti naujovė - užsienyje populiarios „Park & Ride“ („Statyk ir važiuok“ ) aikštelės, kurios neatsiejamos nuo modernaus miesto veido. Pagrindinėse privažiavimo į centrinę miesto dalį arterijose atidaromos kombinuotos kelionių jungties aikštelės, kuriose vairuotojai galės palikti savo automobilį ir kelionę tęsti viešuoju transportu.

Aplinkos ministerija (AM) sumažino reikalavimus automobilių stovėjimo aikštelėms greta naujai statomų ir rekonstruojamų senų pastatų - taip tikimasi sumažinti automobilių spūstis ypač centrinėse didmiesčių dalyse. Ministerijos patvirtintame naujame Statybos techniniame reglamente numatyta miestą skirstyti nebe į 3, bet į 4 zonas: senamiestį, centrinę miesto dalį, šalia jos esančias dalis bei likusią miesto teritoriją.

Žemiau pateiktoje nuotraukoje – „tik“ keletas tūkstantėlių neparduotų automobilių Sheerness mieste Jungtinėje Karalystėje. Tokių vietų visame pasaulyje yra tūkstančiai ir jų vis daugėja. Štai dar viena automobilių aikštelė Swindone, taip pat Jungtinėje Karalystėje, kurioje – vėl gi tūkstančiai neparduotų automobilių, toli nuo pirkėjo akių. Automobilių gamintojai priversti pirkti vis daugiau žemės, kur galėtų sustatyti visas transporto priemones.

Vilniuje pirmąją šv. Velykų dieną centrinėje miesto dalyje automobilius bus galima statyti nemokamai Pamėnkalnio gatvėje prie Medicinos banko, Tauro gatvėje ant Tauro kalno bei Rinktinės gatvėje priešais Žalgirio stadioną ir buvusių Sporto rūmų pastatą. Kitomis švenčių dienomis automobilius rekomenduojama palikti didesnėse stovėjimo aikštelėse Maironio gatvėje prie Tymo turgaus, A. Strazdelio gatvėje, M. Daukšos ir Bazilijonų gatvėse prie Aušros Vartų.

Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos Viešosios tvarkos skyrius šiemet administruoja ir naują, vadinamąjį „užmaršumo mokestį“. Asmenys, parkuojantys automobilį mokamoje aikštelėje, tačiau nesumokėję už stovėjimą ir radę ant mašinos stiklo priklijuotą perspėjimo lapelį, turi teisę nemokėti baudos, tačiau privalo sumokėti „užmaršumo mokestį“, t. y. turi parkomate sumokėti už stovėjimą visą dieną.

Kelių eismo taisyklės numato, kad iki lapkričio 10 d. visi vairuotojai privalo vasarines automobilių padangas pakeisti žieminėmis. Naudojimui nebetinkamas padangas ar jų atliekas kauniečiai gali nemokamai palikti keturiose stambiagabaričių ir pavojingų atliekų priėmimo aikštelėse. „Raginame gyventojus pasinaudoti mūsų teikiama paslauga ir nemesti senų padangų į bendrus komunalinių atliekų konteinerius, nepalikti jų pakelėse.

Kauno miesto savivaldybė pradėjo procedūras, kuriomis siekia savivaldybės nuosavybėn perimti ir įregistruoti Nekilnojamojo turto registre šalia daugiabučių namų esančias sporto bei žaidimų aikšteles. Kai tokios aikštelės priklausys savivaldybei, bus daugiau garantijų, kad jos ir ateityje bus skirtos tik visuomeniniams tikslams. „Dar nuo tarybinių laikų visos žaidimų ir sporto aikštelės buvo neįregistruotos, likusios be šeimininko.

Atlikus žurnalistinį tyrimą paaiškėjo, kad Westminsterio savivaldybė Londone samdo daugiau automobilių parkavimo kontrolierių nei bet kuri kita vietos savivaldos institucija Britanijoje, skelbia London Evening Standard. Sostinę reprezentuojanti savivaldybė, kuri šiemet buvo priversta atsisakyti planų įvesti „naktinio gyvenimo“ mokestį, turi 242 darbuotojus, tikrinančius parkavimo taisyklių laikymąsi miesto centre.

Atšilus orams, visi sostinės parkai ir žaidimų aikštelės prisipildė aktyviai laisvalaikį praleisti norinčių vilniečių. Tarp mėgstamiausių užsiėmimų lauke – ir paplūdimio tinklinis. Šiam sportui Vilniuje per trumpą laiką itin išpopuliarėti leido vos prieš dvejus metus ėmusios viena po kitos rastis lauko tinklinio aikštelės, teigiama pranešime spaudai. „Paplūdimio tinklinio srityje turime kuo didžiuotis – mūsų šalį atstovavę sportininkai ne kartą yra tapę tiek Europos, tiek pasaulio čempionais.

Šiandien prie Baltojo tilto atidarytos 2 nemokamos mini futbolo aikštelės, panaši aikštelė taip pat įrengta Vilniaus Vingio parke, skelbia Vilniaus miesto savivaldybė. Nuo šiandien kelias savaites šiose aikštelėse kiekvienas vilnietis gali žaisti futbolą, pasitreniruoti, jose numatomi įvairūs futbolo turnyrai. „Manau, krepšininkai nesupyks, kad šiuo metu į mūsų miesto erdvę įsiveržia futbolas.

Maždaug už 4 mln. litų – Alytaus miesto savivaldybės gautą europinę paramą pradėjus tvarkyti seniausią Dainavos daugiabučių namų mikrorajoną, gyventojai įrengiamų, atnaujinamų automobilių stovėjimo aikštelių nori beveik prie kiekvieno namo. „Alytaus naujienų“ redakciją pasiekė Naujosios gatvės 10 namo žmonių laiškas, kuriame rašoma apie netvarkomą šio namo kiemą. Tiksliau – neįrengiamą automobilių stovėjimo aikštelę, kuriai panaudojama veja po medžiais.

Panevėžyje mokamos automobilių stovėjimo aikštelės nekelia susižavėjimo daugeliui vairuotojų. Kad problemų yra, pripažįsta ir valdininkai. Kiek ir kaip padėtis keisis, paaiškės jau netrukus. Šiuo metu Panevėžio miesto savivaldybėje yra sudaryta speciali komisija, bandysianti reformuoti dabartinę rinkliavų automobilių stovėjimo aikštelėse sistemą. Pasak komisijai vadovaujančio vicemero Petro Narkevičiaus, dabartinė sistema netvarkinga, todėl šį klausimą išspręsti būtina.

Merdintys sostinės Gedimino prospekto barai ir parduotuvės skambina pavojaus varpais. Ir taip vakarais apmirštančiame prospekte savivaldybė griežtai apribojo automobilių eismą. Neleis net stabtelti Ne itin judrioje Gedimino prospekto dalyje nuo Jogailos iki A.Goštauto gatvės savivaldybė įvedė itin griežtą tvarką. Šiame ruože nuo šiol automobiliai ne tik negalės sustoti, bet ir trumpam stabtelti.

Prieš keletą metų išmesta idėja Lietuvos keliuose įrengti Europoje analogų neturinčias „autostopų stoteles“ dingo kaip į vandenį. Kelių eismo specialistai tikina, kad „krizei visus nuleidus ant žemės“ buvo imtasi svarbesnių problemų. Autostopininkai teigia, kad esant galimybei apsiribosiantys patogiomis vietomis automobiliams sustoti. Juolab kad mažėja ir keliaujančiųjų autostopu.